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一汽大众销量雪崩 谁导演了“神车危机”

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2015-6-19  

5月30日,有媒体爆料称,得到最新的一组销量数据显示,5月份前三周,一汽大众的销量仅有6万辆,出现同比45.7%的降幅,相当之惊人。

如果一汽大众第四周的销量数据不能得到惊天逆转的话,那么毫无疑问的是,5月断崖式的销量增长,绝对能把一汽大众送上各大汽车媒体的头条。那么,是什么导致了一汽大众销量雪崩,这也许才是业界最关心的。

一、压库冠军

既然谈数据,我们有必要回顾一下历史。众所周知,一汽-大众是2011年以来表现最好的国内车企之一,但同时也是最善于制造数据的行家里手。

在2014年销量榜上看似最为耀眼的一汽-大众,全年销量为178.0888万辆,过于吉利的数据,被媒体不止一次怀疑过其真实性了。等到期末库存9.6万辆的数据出炉,终于理解了一汽-大众在备受戕讨的特殊年份太需要如此“任性”的数据来挽回颜面了。

一汽大众的4月销量为132211辆,前4月累计销量为571262辆,此累计值已经被上海大众(663834辆)拉开9万多辆。

以一汽大众的数据处理能力,这种尴尬原本不会发生。那为什么数据不能再漂亮一些了呢?最合理的解释是,“修饰”不动,压不动了,再压要粗大事了。是呀,经销商又不是逆来顺受的“八宝鸭”,压到极限了,谁也都会消化不良。至于一汽大众不敢再压了,车透君的判断是,一定是经销商的积怨累积到了随时都可能爆发“起义”的临界值。再压,那激起的就是燎原星火了。

二、制霾专家

一汽大众的销量难以为继,与它制造的不少“雾霾”也有关。车透君在此前撰写的一篇《一汽大众制霾,上海大众裸奔,根本停不下来!》一文文中就曾指出过这一现象。


始于去年年初新速腾“断轴门”事件发生后,7月中旬一汽大众官方微博强硬回应并反咬一口,很快引发消费者抗议,质检总局缺陷产品管理中心收到的投诉激增。到10月17日公布的召回计划时,一汽大众丝毫没有低头认错的态度,并再次“造霾”,提出安装金属衬板的“骨科技术”,再遭消费者强烈不满。


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